ＤＵＣＡＴＩ福岡 サービス 西山です。
今回は｢エアフィルター｣についての紹介です。
エアフィルターとは、エンジンに取り組む空気をろ過するフィルターのことをいいます。
汚れや異物により目詰まりがひどくなっていくと吸入抵抗が大きくなり、スムーズにエンジンに送り込む事が出来なくなり、エンジンの性能が低下してしまう為、定期的な清掃、交換が必要になります。
車種により交換時期は異なりますが、約２～３万Ｋｍ毎の交換をお勧めしています。
走行距離が多い方、シビアコンディション（未舗装路）での走行が多い方など気になる事がありましたら、サービススタッフまでお気軽にお問い合わせ下さい。
ＤＵＣＡＴＩ福岡 サービス 西山です。
今回は『ドライブチェーン』についての紹介です。
ドライブチェーンとはエンジンからの動力を伝達する為に必要な部品になります。
ドライブチェーンの交換時期は約２万Ｋｍですが、下記の画像の様にメンテナンス不足により固着している状態で長期間使用すると破断する恐れがあるので、交換時期に達していなくても交換をお勧めします。
ドライブチェーンは定期的なメンテナンス（清掃、潤滑）を行って頂く事で長持ちします。
メンテナンス時期の目安は走行約５００Ｋｍ毎又は雨天走行後の清掃、潤滑が目安になります。
ドライブチェーンについて気になる事があれば、サービススタッフまでお気軽にお問合わせ下さい。
ＤＵＣＡＴＩ福岡 西山です。
今回はエンジン内部の「バルブクリアランスの点検」についての紹介です。
バルブクリアランスとはエンジンの内部にある吸排気バルブとカムシャフトの間の隙間の事を言います。
クリアランスが適正であれば、エンジン全体の温度が上昇した時に吸排気バルブが理想的に動作できる様になります。
バルブクリアランスが適正でないとエンジン不調になったり、エンジンから異音が発生したりするので、
適正な距離での点検又は調整が必要になります。
バルブクリアランスの点検は車種によって点検する距離が異なりますが、
空冷２バルブエンジン <１万～１万２０００Km毎>
水冷４バルブエンジン <２万４０００～３万Ｋｍ毎>
スーパークアドロ・デスモセディチストラダーレエンジン <２万４０００Km毎>
走行距離が多い方や旧年式にお乗りの方で気になる事があれば、お気軽にサービススタッフまでお問い合わせ下さい。
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今回はエンジンを正確に動かす為に必要な「タイミングベルト」についての紹介です。
タイミングベルトとはクランクシャフトの回転をカムシャフトに伝える為に必要な部品で、パニガーレを除く全車種に採用されています。
タイミングベルトには推奨の交換時期が設定されています。
距離はモデルによって変わりますが、２～３万キロ毎の交換、年数は５年毎の交換に設定されています。
走行距離が多い方で気になる事がありましたら、サービススタッフまでお気軽にお問合わせ下さい。
DUCATI福岡 西山です。
今回は「スパークプラグ」についての紹介です。
スパークプラグとは燃焼室内のガソリンと空気の混合気を点火、爆発させて動力を生み出す部品です。
上の画像の様にスパークプラグが劣化すると加速し難くなったり、
混合気に点火出来なくなって、エンジンが掛からなくなってしまいます。
車種によって交換推奨の距離は変わりますが、約２万Km～３万Kmが交換時期になります。
車検等の点検の際は、スパークプラグの状態をチェックしています。
スパークプラグで気になる事があればお気軽にサービススタッフまでお問い合わせ下さい。
ＤＵＣＡＴＩ福岡 西山です。
今回は定期的に交換が必要な「バッテリー」の紹介です。
「昨日まで問題なく走っていたのに、今朝急にエンジンがかからなくなった」そんな経験をしたことがある方も多いのではないでしょうか？突然のバッテリー上がりは避けたいですよね。
バッテリーは走行させるためにとても重要な部品の一つで、定期的な交換が必要です。
バッテリーの交換時期は約２年～３年で、特に冬場は性能が劣化するので、寒くなる前に交換をお勧めしています。
法令点検時、車検時は専用のバッテリーチェッカーにて診断を行っています。
バッテリーで気になる事があれば、お気軽にサービススタッフまでお問い合わせ下さい。